Elektroauto-Revolution beginnt jetzt

Wer hat denn dem das Hirn gewaschen?

erst mal eins haben, das macht den Unterschied

Ja ohne kriegt man so ein Unsinn auch hin. Aber immer stramm auf grüner Linie. Auf zum Endsieg des E-Autos!

ach ja der Endsieg ... da brauche ich ja nicht mehr weiter nachzufragen, aus welcher Ecke das kommt

Du kapierst auch gar nichts! Na ja Du glaubst auch ans E-Auto.

2. Für wen lohnt sich der Kauf
eines E-Autos?
•
E-Autos eignen sich im Privatbesitz nur in wenigen
Fällen, auf gar keinen Fall als Zweitwagen. E-Autos
müssen 20.000 bis 30.000 Kilometer mit regene-
rativ erzeugtem Strom fahren, um die Mehrbe-
lastung bei der Batterieproduktion auszugleichen.
Daher lohnen sich E-Autos für Privatpersonen am
ehesten, wenn sie als Pendler Arbeitswege ab 30
Kilometer zurücklegen müssen und zu Hause und/
oder in der Firma grünen Strom tanken können.
•
Hauptsächlich lohnen sich E-Autos für Flotten in Unternehmen sowie im Carsharing, denn hier können sie regelmäßig geladen werden und kommen auf kurzen und mittleren Strecken intensiv zum Einsatz.

Die Förderung gilt rückwirkend ab 18. Mai 2016
und bis zum 30. Juni 2019. Allerdings ist der Fördertopf auf 1,2 Mrd. Euro gedeckelt. D.h. die Förderung reicht insgesamt für 300.000 bis 400.000 E-Autos.
•
Außerdem darf der Netto-Listenpreis des neuen
E-Autos 60.000 Euro nicht überschreiten.
•
Und neben der Kaufprämie werden alle E-Auto Besitzer für 10 Jahre von der Kfz-Steuer befreit. Dies gilt rückwirkend ab dem 1. Januar 2016.
https://www.vcd.org/fileadmin/user_u...praemie.pdf

hatte es heute Nachmittag v einem Mecedes... gehört...
ach schau her, hier ist es amtlich:

Autobauer packen's an

Die großen deutschen Autobauer schmieden ein Bündnis, um von 2017 an Schnellladesäulen an Autobahnen zu platzieren. Alle Infos zum E-Auto-Laden!


das wusste ich nicht, aber:
Tank&Rast will Ladesäulen an jeder Raststätte
Auch der Raststellenbetreiber Tank&Rast treibt den Ausbau der Ladeinfrastruktur bereits seit einiger Zeit in Zusammenarbeit mit dem Bundesverkehrsministerium voran. Im September 2016 kündigte das Unternehmen an, an 34 Autobahnraststättenin Baden-Württemberg bis Ende 2016 jeweils zwei Schnellladesäulen mit 50 KW Ladeleistung zu installieren, mit Vorinstallationen für deren spätere Aufrüstung auf 150 KW. Partner ist in diesem Fall der Stromlieferant EnBW. Ziel sei es, so hieß es in einer Pressemitteilung, an allen rund 400 Standorten auf deutschen Autobahnen "moderne und typenunabhängige" Schnellladesäulen bereitzustellen. Derzeit (Stand November 2016) sind es etwa 60.
http://www.autobild.de/artikel/laden...949481.html

Bzw. was den Zuschuss von 4000 € beträgt

Gibt es eigentlich eine Berechnung wieviel Strom zusätzlich benötigt würde, gäbe es nur noch Elektro-PKW's???

Die Herstellungskosten mit einbezogen..

warum Schweden u Norwegen soviel E-Autos haben??
1. ist das ein viel flacheres Gebiet..
2. bek. die E-autofahrer Vergünstigungen wie-- kostenl. parken u auftanken u Mehrwertsteuer wird erlassen, keine Maut u darf auf den Bussspuren fahren..

Investitionen in die Verkehrsinfrastruktur sind vor allem eine staatliche Aufgabe. So wie der Staat Geld in den Bau von Flughäfen, Straßen und Schienennetzen gesteckt hat, hätte er auch den Aufbau eines leistungsfähigen Netzes an Ladestationen massiv unterstützen müssen - oder sollte dies nun endlich tun, denn ohne Infrastruktur nützen die besten Produkte nichts

nicht zu vergessen: die bislang passiven Energieversorger, die mit den Stromzapfsäulen irgendwann richtig Geld verdienen werden.

aha, in Planung:
http://www.sueddeutsche.de/auto/eil-...s-1.3271569

Sehr schön dein Kommentar zu dieser Notiz nun

Solange das Laden noch ewig dauert keine wirkliche Alternative. Was die Zuladung betrifft schon garnicht.